A-staigh no a-muigh?Mu dhealbhadh glasadh cuibhle: Dè a tha nas fheàrr dhut?

Is e gnìomh beadlock cuibhle, gu dearbh, an fhàinne glasadh taidhrichean, sa chumantas ann an suidheachaidhean far-rathaid air a chruthachadh leis na riatanasan sònraichte, gu cinnteach, tha e cuideachd ag obair gu math air an rathad, ach cùis dràibhidh an rathaid leis gu bheil cuideam taidhrichean càr an ìre mhath àrd (fuar mar as trice bidh cuideam taidhrichean 2.2bar no barrachd, bidh astar àrd nas àirde), agus mar sin mar as trice chan eil feum air an fheart seo, agus faodaidh neo-ghlasadh structar dealbhadh cuibhle a dhèanamh nas sìmplidhe, bidh cuideam nas aotroime, a’ cluich pàirt ann an lughdachadh càileachd an earraich carbaid, Tha seo air leth cudromach gu practaigeach airson a bhith a’ leasachadh eaconamaidh agus làimhseachadh cuideam aotrom nach eil far-rathaid.

San fharsaingeachd, cha tèid dealbhadh beadlock a chuir an sàs ach ann an gnìomhan far-rathaid, tha beadlock no nach eil air a thighinn gu bhith na inbhe bathar-cruaidh cudromach de chomas far-rathaid na cuibhle.Anns na ceud bliadhna a dh’ fhalbh de leasachadh luath air teicneòlas chàraichean, tha leasachadh bathar-cruaidh air a thighinn gu bhith na stiùir agus a’ stiùireadh sgilean dràibhidh daonna, dìreach mar an teicneòlas SMG, thar oidhche bidh tòrr dhaoine duilich a chleachdadh airson grunn bhliadhnaichean de theicneòlas HEEL&TOE air a chuir às. , agus stiùir e stoidhle teicneòlas ùr air an rathad.Tha dealbhadh beadlock cuibhle gu mòr ag adhartachadh comas na cuibhle gus casg a chuir air teicheadh ​​​​fo chuideam taidhrichean ìosal, agus mar sin a’ leigeil le comasan far-rathaid is faochaidh na cuibhle a dhol thairis gu mòr.

Tha beadlock na cuibhle air a roinn gu garbh ann an dà sheòrsa: an beadlock cumanta agus an fhìor ghlas-gràin, is e am measgachadh co-fhreagarrach den toradh an eadar-dhealachadh eadar an glas beadlock a-staigh agus an glas beadlock a-muigh;

Feartan beadlock a-staigh:

Furasta a stàladh, cosg-èifeachdach

Is e a ’bhuannachd as motha a th’ aig a ’ghlas beadlock a-staigh gu bheil e air a chuir a-steach agus gu bheil an dòigh stàlaidh cuibhlichean àbhaisteach dìreach mar an ceudna, is e an eadar-dhealachadh gu bheil an beadlock a-staigh na oir àbhaisteach nas motha na slot cairt anti-off, san fharsaingeachd a’ bruidhinn, leud agus doimhneachd seo. faodar slot cairt a chuir a-steach do bheul an taidheir, tha fios againn gu bheil an taidheir taidheir ìre ceangail glè àrd, agus mar sin fhad ‘s a tha e steigte na àite, faodar comas an-aghaidh teicheadh ​​​​an taidheir a leasachadh gu mòr.Faodar a’ chuibhle beadlock a-staigh a chuir a-steach gu furasta san dòigh àbhaisteach airson taidhrichean a chuir a-steach, agus chan fheum dad sam bith eile dòighean sònraichte airson a h-uile càil a làimhseachadh gu furasta

cho teann sa tha an slot cairt cuibhle beadlock a-staigh;

Air sgàth feartan dealbhaidh an toraidh beadlock a-staigh, tha an comas an-aghaidh fuasglaidh a’ tighinn bhon t-slot cairt seach a chaochladh, agus mar sin às deidh an taidheir a chuir a-steach, chan eil am meadhan fhèin a’ dèanamh cron air balla an taidheir - ge bith an e cuideam taidhrichean àbhaisteach a th’ ann, cuideam taidhrichean ìosal no cuideam taidhrichean glè ìosal, leis nach eil an taba gu tur glaiste balla taidhrichean, ann an cùisean fìor, leigidh e le taidhrichean is cuibhlichean sleamhnachadh càirdeach, ach chan eil e gu furasta ag adhbhrachadh duilgheadas lapping.

Tha seo a 'ciallachadh nach eil an teòiridh beadlock a-staigh gu tur a' cur bacadh air giùlan gluasaid, ach le cleachdadh ceart, eadhon le cuideam taidhrichean glè ìosal (fo 0.5bar) far an fhàinne gu tur gun duilgheadas sam bith.

An raon de thagraidhean airson beadlock a-staigh

Tha fàinneachan glasaidh a-staigh dèanta le dealbhadh iomchaidh airson na feumalachdan làitheil againn, a tha a’ toirt a-steach suidheachaidhean rathaid iom-fhillte leithid seach-rathad-tarsainn-tarsainn-fhàsach-Gobi-tiormachadh leapannan-bogha airson carbadan ìre shìobhalta.Leis nach eil an t-slighe tarsainn charbadan aig ìre shìobhalta làidir no doirbh nas fhaide na na h-ìrean àrda de shuidheachadh rally far-rathaid.Anns a’ bhuidheann dràibhidh ceithir-chuibhlichean cruinneachadh thar-dùthcha, ge bith an e dakar ASO no rèis FIA FIA no CAMF CAM a th’ ann, tha a’ mhòr-chuid den tagradh anns na rèisean sin nan cuibhlichean beadlock a-staigh, agus tha fìrinn an rèis cuideachd a’ dearbhadh sin cho fada. leis gu bheil an toradh a’ coinneachadh ris na riatanasan teignigeach, bidh an uchd dìon a-staigh ann a bhith a’ dèiligeadh ris na cumhaichean sin gun duilgheadas sam bith.

An sealladh far nach urrainn don dìon a-staigh dèiligeadh

An glas beadlock a-staigh air sgàth feartan structarail, gus nach bi e comasach dha am balla taidhrichean a ghlasadh gu tur 100%

Feartan dìon taobh a-muigh:

Cha bhith cleachdadh an fhàinne balla taidhrichean gus an taidhr a ghlasadh gu tur air a’ mheadhan ag adhbhrachadh gluasad is fuasgailte ann an suidheachadh sam bith, agus is ann air an adhbhar seo a tha e ùine mhòr agus saothair a chuir a-steach, gun a bhith a’ cleachdadh innealan cumhachd airson a chuir a-steach. feumaidh gàirdean Hulk a bhith agad, agus air sgàth an togail seo, mar as trice tha e an ìre mhath trom.

Feumar na cuibhlichean beadlock taobh a-muigh a chuir a-steach gu faiceallach ri torque an inneal cumhachd, leis gu bheil na sgriothan stèidhichte mar as trice àrd-neart, sa mhòr-chuid de thoraidhean clas 12.9, mar sin bi faiceallach nach bris thu na sgriothan le cus torque.

Cur an sàs beadlock taobh a-muigh

Bithear a’ cleachdadh beadlock taobh a-muigh sa chumantas ann an àrainneachd far-rathaid nas sònraichte, leithid sreap chreagan agus coille-uisge, ach mar as trice feumaidh carbadan coille-uisge gu bheil cuideam iomlan a’ charbaid gu math aotrom, chan eil cumhachd mòr, tha astar dràibhidh cuideachd glè ghoirid, agus mar sin tha an riatanas seo chan eil e àrd, agus mar sin is e cleachdadh suidheachadh sreap an fheadhainn as àbhaistiche.

A’ sreap air sgàth nan duilgheadasan àrainneachd a tha ri aghaidh, sa chumantas chan e meud nan cuibhlichean a th’ ann, ach tha trast-thomhas an taidheir glè mhòr, mar as trice 37-40 òirleach no mar sin, a tha ga fhàgail le balla taidhrichean glè thiugh;

A bharrachd air an sin, faodaidh am balla taidhrichean tiugh seo farsaingeachd talmhainn math a thoirt seachad fo chuideam taidhrichean ìosal, ge bith an e uachdar arc na creige no uachdar dìreach na creige a th’ ann, faodaidh e tòrr a bharrachd a thoirt seachad na cuideam taidhrichean àbhaisteach na talmhainn, a bheir an càr sreap tron ​​bheinn a tha coltach do-dhèanta, comas creige, agus an comas seo, bidh na cuibhlichean an-aghaidh toirt air falbh a-muigh a’ fàs riatanach.

Iarrtasan eile airson cuibhlichean glasaidh taobh a-muigh: carbadan dràibhidh cùil ann an cruinneachadh far-rathaid

Ann an rèisean rally far-rathaid air astar fada, chan eil ach aon seòrsa de chàr a’ cleachdadh carbad àrd-chumhachd taobh a-muigh le cuibhlichean cùil, mar as trice buggy agus turc cuachan;tha na prìomh fheartan aca mar each-chumhachd cùil;agus chan eil an cumhachd san fharsaingeachd mòr, ach glè mhòr, gu h-àraidh an làraidh cupa, a tha mar as trice còrr is 7,800 each-chumhachd.Tha cumhachd cho mòr ma tha e a’ ruith air gas rathaid cruaidh math, mas e talamh bog a th’ ann, mar an fhàsach as àbhaistiche, gum faod cuideam taidhrichean ìosal de ghnìomhachd fòirneartach leantainn gu uchd sgìthidh, agus mar sin feumaidh e dìon bhon taobh a-muigh dheth- lùb gus an stàladh a theannachadh.Gu dearbh, a rèir an uidheamachd aca de bhalla-taobh an taidheir an-aghaidh deòir, tha comas an-aghaidh cas agus an-aghaidh tolladh gu sònraichte làidir, tha taic math cuideachd, agus tha comas an-aghaidh cas fìor mhath aige, cha tèid a thoirt air falbh gu furasta bho na cuibhlichean dìon a-muigh gus am balla taidhrichean a reubadh.

An raon de thagraidhean airson beadlock taobh a-muigh

Cuibhlichean beadlock taobh a-muigh ann an cleachdadh coitcheann, is e sin, chan eil cleachdadh cuideam taidhrichean àbhaisteach na dhuilgheadas, ach san fharsaingeachd, tha na cuibhlichean stèidhichte air toraidhean às-mhalairt, agus mar sin tha a ’mhòr-chuid de shònrachaidhean an leud mòr, mar as trice a’ tòiseachadh tha 8.5JJ suas, tha 9JJ de shònrachadh coitcheann, agus tha na cuibhlichean 17-òirleach as lugha sin air an cur suas air sreapadairean creige Ameireaganach le leud taidhrichean os cionn 12.5 òirleach, no co-dhiù 305mm, agus faodaidh leud mòr-ionad taidhrichean a bhleith agus ballachan taidhrichean a dhol a-mach.Tha iad sin uile nan eas-bhuannachdan agus feumar barrachd aire nuair a thathar ag atharrachadh.

Beadlock a-staigh agus a-muigh: A tha nas freagarraiche airson a h-uile latha
Gu dearbh, fhad ‘s a tha na feartan toraidh agus na puingean aire a chaidh ainmeachadh na bu thràithe, chan eil cleachdadh làitheil an dà chuibhle na dhuilgheadas;ach nuair a bhios sinn ag atharrachadh, bu chòir dhuinn cuideachd barrachd aire a thoirt don stoidhle toraidh agus stoidhle modail, atharrachadh agus cleachdadh an seòrsa maidsidh agus co-òrdanachadh;

Is e feart eile nach gabh a leigeil seachad, is e an lùb dìon taobh a-muigh air sgàth na duilgheadasan togail aige, bidh a chosgais gu math àrd;

Gu cinnteach, a bharrachd air a’ cheist mu bhlas pearsanta, tha “Mo chàr, mo bheatha” cuideachd na fhìrinn;

Tha thu ceart mu dheidhinn a h-uile rud.